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南京地铁7号线在全国率先实现“无轨化铺轨”工期缩短一半、行驶
发布日期:2021-09-17 15:25   来源:未知   阅读:

  原标题:南京地铁7号线在全国率先实现“无轨化铺轨”,工期缩短一半、行驶更平稳

  南京地铁7号线,是南京首条无人驾驶地铁线路,它的建设进展一直备受关注。9月8日,南京地铁7号线公里铺轨正式完成,顺利实现了“短轨通”。其中最大的亮点是,这条地铁线路在全国率先实现“无轨化铺轨”,无轨化铺轨就是指用轮胎式轨排车、 轮胎式铺轨机等设备取代传统的轨道平板车、轨道式铺轨机,进行铺轨作业的方式,不仅施工效率高,而且更安全。当天,记者就登上轨道车,带大家提前体验一下。

  记者登上南京地铁7号线的工程轨道车上,计划从位于仙林的马家园车辆段出发,然后沿着刚刚铺设好的22公里轨道,到达南京的五塘广场站。香港刘伯温六合

  南京地铁7号线起点为仙新路站,终点为西善桥站,途经南京栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区,全长35.49公里,共设置27座车站。目前从南京仙新路站到五塘广场站、9站22公里的轨道,已经全部铺设完成。虽然工程轨道车的时速较慢,只有每小时25公里,噪音也比较大,但是乘坐起来非常平稳。据了解,南京地铁7号线铺轨采用了“全工序无轨化铺轨”工艺,这在全国尚属首次。

  中铁十四局南京地铁7号线项目部负责人李东介绍,南京地铁7号线在全国首次实现了全工序的无轨化施工,将轨排的运输、混凝土的灌注,以及轨排的铺设全部实现了无轨化。所谓无轨化,就是不在管线上进行定制螺栓安装轴心轨,这样就避免了管片的破坏,保证了它的完整性,对于质量控制更优。无轨化运输实现了运输和混凝土浇筑工作面空间上的分离,一个从正方向铺轨,另一个从反方向浇筑混凝土,这样就避免了传统的两个工序相互制约,效率要提高两倍以上,减少一半时间。

  据介绍,南京地铁7号线正式开通后,列车时速将达到每小时80公里。也就是说,20多分钟就能从南京仙林直达西善桥。值得一提的是,南京地铁7号线将是南京首条无人驾驶地铁线路,相比人工驾驶列车故障率可以降低75%,列车运行将更准点、更高效,也更舒适和安全。

  李东介绍,无人驾驶肯定对线路的安全性和可靠性要求更高,比如说轨距控制,验收标准给的是“±2毫米”,但是现在就要控制到“±1毫米”。标准提高、误差更小,轨道的线性就会更好,几何尺寸在空间上就会更好。乘客乘坐的时候,首先安全性能够得到极大保证更加平顺,第二舒适性就会越来越高。